Разместите на своём сайте код нашей кнопки, напишите нам через форму
обратной связи, отправив код вашей кнопки, и после проверки мы добавим её в этот раздел.
После всех работ в гидравлике систему нужно прокачать. В мастерских для этого используется специальный инструмент. У автомобилей с АБС обратите внимание на специальные указания: • Порядок работы: сзади справа, сзади слева, спереди справа и, наконец, спереди слева. • Автомобили с АБС: выключить зажигание, выжать тормозную педаль 20 раз, чтобы создать давление. • Все автомобили: ресивер заправить свежей тормозной жидкостью и во время прокачки следить за тем, чтобы он своевременно пополнялся свежей жидкостью. Иначе в тормозную систему снова попадет воздух из ресивера. • Снять пылезащитный колпак клапана ........................
Во всех далее описываемых работах вы соприкоснетесь с тормозной жидкостью. Вот несколько советов по технике безопасности. О Тормозная жидкость ядовита. Поэтому она не должна попасть в рот или на открытые раны. О Тормозная жидкость агрессивна по отношению к лаковому покрытию кузова. Поэтому нельзя класть на лакированные детали тряпки, пропитанные тормозной жидкостью, или выпачканные тормозной жидкостью инструменты. Также и в моторном отделении после монтажа следует вытирать следы тормозной жидкости, но лишь тогда, когда все места соединений плотно прикручены. О Для снятия и установки тормозного трубопровода вам необходим ключ 10411 (например, Hazet 05202). Для тормозных шлангов вам будет достаточно рожкового гаечного ключа. О После ремонта гидросистемы тормозов ее нужно прокачать. Часто бывает достаточно ......................
Во всех версиях Passat регулятор тормозных сил расположен слева перед задним мостом по направлению движения автомобиля. Он может снижать давление жидкости в задних колесных цилиндрах. Это происходит в зависимости от нагрузки: много давления при полностью нагруженном автомобиле, при этом и при торможении задний мост разгружается лишь слегка. При малой нагрузке, если в автомобиле сидят один или два человека, автомобиль сильнее приподнимается от задних пружин. Из-за чрезмерного давления на задние колеса они преждевременно блокируются, и автомобиль при торможении может развернуть поперек. Для быстрой проверки действия вам потребуется помощник. Автомобиль ..................
• Двигатель должен быть заглушён. Нажать на педаль тормоза 10 раз и держать педаль тормоза теперь полностью выжатой. • Завести двигатель. При исправном усилителе тормозного привода педаль должна в этот момент немного податься. • Если этого не происходит, скорее всего следует искать неисправность в вакуумной системе: негерметичный вакуумный шланг от впускного коллектора к усилителю тормозов, неисправные обратный клапан в вакуумном шланге, резиновое кольцо между главным тормозным цилиндром и усилителем или мембрана усилителя. • Для контроля обратного клапана отсоединить вакуумный .................
Дисковые тормозные механизмы не действуют самоусиливающимся образом, как, например, барабанные. Необходима значительно более высокая тормозная сила. Поэтому Passat снабжен пневматическим усилителем тормозного привода, добавляющим около 60% тормозной силы. Это устройство располагается слева в моторном отсеке за главным тормозным цилиндром. Несмотря на это, педаль тормоза непосредственно связана с тормозным поршнем в главном тормозном цилиндре, так что можно тормозить и при вышедшем из строя усилителе. Но необходимое давление на педаль в этом случае нужно увеличить в несколько раз. В тормозной системе без АБС дополнительную силу ............................
Тормозная система » Проверка свободного хода рычага стояночного тормоза
• Действие стояночного тормоза должно начинаться с третьего стопорного паза рычага. • При зафиксированном четвертом зубце задние колеса должны быть блокированы. • Если ход рычага длиннее обычного, это указывает на изношенные тормозные колодки на задних колесах или вытянутые тросы тормозного привода. Это свидетельство того, что стояночный тормоз сильно затягивался при каждой парковке. • Регулировка стояночного тормоза обычно необходима только после ..........................
Передача тормозной силы происходит в данном случае механически. При приведении в действие рычага включения системы стояночного тормоза натягиваются к задним колесам оба троса, прикрепленных к уравновешивающей скобе (своего рода коромысло). Назначение уравновешивающей скобы заключается в том, чтобы по возможности равномерно распределить между задними колесами силу, которая приложена при затягивании рычага стояночного тормоза. Коромысло уравновешивает колебания коэффициента трения обоих тросов тормоза. • V моделей с задними барабанными тормозными механизмами тросы ....................
На задних дисковых тормозных механизмах контроль износа колодок происходит таким же образом, как и на передних. Более подробно читайте на с. 134. Одновременно с контролем износа колодок проводится проверка состояния тормозных дисков, как это описано на с. 135. Кроме четырех колодок тормозных дисков, необходимы новые самоконтрящиеся болты, которые, как правило, входят в комплект с колодками. Старые болты можно использовать вновь лишь при условии использования специальных средств, предотвращающих откручивание болтов. • Открутить заднее колесо. • Отжать зажим тяги стояночного тормоза ......................
В моделях с двигателем от 79 кВт на заднем мосту тоже установлены дисковые тормозные механизмы. А также в автомобилях Passat с системой АБС и двигателями мощностью 53-66 кВт, выпущенных до 7/89, сзади установлены дисковые тормозные механизмы. Речь идет, как и в случае с тормозами переднего моста, о дисковых тормозных механизмах с плавающей скобой. Дополнительно к гидравлическому приводу через педаль тормоза дисковый тормозной механизм может обслуживаться еще и тросовым приводом системы стояночного тормоза. Рычаг, на котором закреплен соответствующий трос, приводит в действие толкатель, которым тормозной поршень прижимается к ................
• Нажмите на педаль тормоза рукой. • Свободный ход должен составлять максимум 1/3 от общего хода педали. • Более длинный свободный ход педали говорит о том, что тормозные колодки износились до минимальной толщины и должны быть заменены. • Слишком длинный ход педали может быть вызван и заклинившими тормозными колодками либо приржавевшем суппортом тормозного механизма. Автоматическое регулирова ние Снятие тормозного барабана Барабанные тормоза не требуют регулировки. Однако ......................
