Разместите на своём сайте код нашей кнопки, напишите нам через форму
обратной связи, отправив код вашей кнопки, и после проверки мы добавим её в этот раздел.
Соединение между педалью газа и системой впрыскивания и соответственно карбюратором подвержено прогибам (изломам). Работая в моторном отделении, обращайте на это внимание. Замена троса • Снимите зажимную скобу на конце натяжения • Продавите резиновый наконечник из перего- газа троса и штекерный предохранитель с места родки помещения мотора к салону. крепления оболочки троса. • Вытяните трос .......................
Впрыск топлива » Контроль токсичности отработавших газов
В Германии для транспортных средств с катализатором, первый контроль проводится через три года от даты выпуска, а затем каждые два года, при этом также проверяется распределение зажигания и эффективность работы катализатора. Перед проведением планомерного и всеобщего осмотра вашего Passat, позаботьтесь о контроле токсичности отработавших газов. По нашему опыту в специализированной мастерской эта процедура занимает меньше всего времени. К экономии времени относится еще и то, что в специализированных автомастерских VW имеются все данные для настройки, мастерские типа DEKRA или TUV работают с заметными задержками. При контроле токсичности отработанных газов выхлопное устройство должно быть в полном порядке, в выпускную трубу не должен попадать воздух. Кроме этого, обязательно убедитесь, что воздушный ..............................
• Проверка на холостом ходу: по меньшей мере температура масла должна быть равной 60 °С, а также прогрет двигатель. • Снимите воздушный патрубок впускного газопровода. • Проследите за струей впрыскивания форсунки. Напор должен быть равномерным, струя должна быть направлена на дроссельную заслонку. • Для проверки на герметичность выключите двигатель. • При остановленном двигателе в минуту должно выходить не более чем 2 капли. • Дальнейший осмотр проводите при выключенном двигателе. • Проконтролируйте предохранитель ...........................
•Электрическая проверка: Включите зажигание. • Рукой откройте дроссельную заслонку за рычаг и снова закройте. • При этом клапан управления должен дважды щелкнуть. Если все соответствует данному описанию, то датчик/углового перемещения дроссельной заслонки в порядке. Кроме того, подключается кла-пан|управления. • Проверка клапана управления на исправность: Заведите двигатель и установите на холостой ход. • Отсоедините штекер от клапана управления: частота оборотов должна возрасти, так как момент зажигания сдвигается в положение «рано». • Снова подключите штекер: частота оборотов должна упасть. • Если все соответствует описанию, то клапан управления в ...........................
Monojetronic: прибор управления может распознавать и накапливать информацию о неполадках, возникших в процессе работы двигателя. Этот накопитель неисправностей дает информацию на панель приборов, там (с 12/88) сигнальная лампочка начинает мигать в ритме, зависящем от характера повреждения (см. таблицу). Ошибка определяется после восьми запусков двигателя. Если за это время ошибка не повторяется, прибор ее автоматически сбрасывает. Monomotronic: появившаяся неисправность записывается в долговременную память прибора управления. При сервисной проверке в специализированной автомастерской проводится проверка накопителя. Это происходит с помощью устройства считывания с накопителя информации о неисправностях. В случае, если вы подозреваете неисправность в системе зажигания или впрыскивания, проверка ........................
• Проверьте на плотность шланги, находящиеся под давлением; все шланги, подключенные к системе впрыскивания или впускному коллектору, должны быть проверены — от шланга усилителя тормозного привода и до маленького шланга распределителя зажигания. • В порядке ли уплотнение под системой впрыскивания и прокладки между фланцами впускных каналов? • Неплотность способствует проникновению воздуха в промежуточный колодец компенсационного жиклера, не будучи зафиксирован показаниями приборов, он препятствует образова- нию полноценной горючей смеси. Впоследствии это может привести к .........................
Топливный насос подает бензин под давлением к регулятору давления. Он заботится о том, чтобы в форсунке всегда поддерживалось давление равное 1 бар. Прибор управления получает информацию о работе двигателя от зажигания и величину давления от измерителя силы дроссельной заслонки. Прибор управления использует обратную связь и отмеряет через форсунку необходимое количество топлива при поглощенном воздухе. При этом дозировании учтено соотношение топлива к воздуху для оптимальной работы катализатора. Это соотношение должно корректироваться при сигнале лямбда-зонда. Форсунка может открываться и закрываться, но не дозировать количество. Поэтому во время впрыскивания количество топлива варьируется. Это происходит следующим образом: при каждом импульсе зажигания клапан совершает ............................
Прибор Он расположен справа в так называемом бачке радиатора и, кроме штепсельного разъема, состоит управления из следующих деталей: О Датчик Холла в распределителе зажигания для частоты вращения двигателя. О Лямбда-зонд (кислородный датчик) в трубе отработавшего газа спереди для определения остаточного содержания кислорода в отработавшем газе. О Регулятор для установки дроссельной заслонки и определения количества всасываемого воздуха. О Датчик температуры на впуске впрыскивания для определения температуры впускаемого воздуха. О Датчик температуры (в голубой изоляции) в патрубке охлаждающей жидкости спереди головки цилиндров для определения температуры охлаждающей жидкости ................
